Encuesta Origen Destino en Hogares de la Zona Metropolitana del Valle de México (EOD) 2017

La movilidad cotidiana de una población constituye un elemento de gran interés en el estudio de diferentes temas, útiles para la planeación de la infraestructura vial, la relación entre estructura urbana y desplazamientos, así como para el análisis de los vínculos entre características sociodemográficas y movilidad habitual.

Las Encuestas de Origen y Destino (EOD) son una fuente de información no solo del volumen y dirección de los flujos, sino también proporcionan una imagen detallada de los patrones de viajes de los residentes de una ciudad durante un tiempo determinado.

Existen referencias de estudios sobre Origen y Destino desde finales del siglo XX. Entre los países que han hecho EOD están Canadá, España, Chile, Argentina, Estados Unidos y Colombia:

• Encuesta de Movilidad para las Personas Residentes en España (MOVILIA) 2000, 2001, 2006 y 2007.
• Encuesta Origen Destino Santiago 2012, Chile.
• En Argentina, en la ciudad de Rosario y su Área Metropolitana, se levantaron encuestas de Origen-Destino en 1993, 2002 y 2008.
• Origin-Destination Survey, levantada en octubre de 2014 y complementada en abril de 2015, en Florida, Estados Unidos.
• Colombia ha realizado EOD en 1990, 1999, 2005 y la más reciente en 2012.

Obtener información que permita conocer la movilidad cotidiana de los habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México y las características de los viajes que realizan.

• Estimar la cantidad de viajes de la población de 6 años y más que se generan en la ZMVM en un día típico (martes o miércoles o jueves) y el sábado.
• Estimar la población de 6 años y más que realiza viajes en estos días.
• Conocer los modos de transporte empleados para llegar al destino final del viaje (incluyendo el de caminar)
• Detectar las horas de mayor afluencia de los viajes.
• Captar el motivo, duración, medios de transporte utilizados, tiempo y costo de transportación en un día de viaje, entre otros.
• Relacionar las características sociodemográficas de los integrantes del hogar con los viajes que realizan.

No determinada.

Población objetivo

• Personas de 6 años y más, residentes habituales de las viviendas seleccionadas de la ZMVM.

Cobertura temática

• Residentes y hogares
• Vehículos disponibles en el hogar
• Características sociodemográficas
• Identificación de las personas que viajaron
• Viajes realizados entre semana
• Viajes realizados en sábado

Clasificadores utilizados

Recomendaciones internacionales

Los conceptos y la metodología se ajustan de acuerdo a las recomendaciones internacionales para la producción de resultados comparables:

Informe sobre el estado de la seguridad vial en la Región de las Américas (2009), Organización Panamericana de la Salud.

Principios y Recomendaciones para los Censos de Población y Habitación (2010). Organización de las Naciones Unidas (ONU).

Transformar nuestro mundo: la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible (2015), Organización de las Naciones Unidas (ONU).

Marco jurídico: Ley General de Cambio Climático (2012), Intended Nationally Determinated Contribution (2015), Programa Especial de Cambio Climático 2014-2018 (PECC), Ley de Movilidad del Distrito Federal (2014), Ley de Movilidad del Estado de México (2015).

Información para 2017.

Ciudad de México: 16 delegaciones (86 distritos).
Estado de México: 59 municipios conurbados (108 distritos).
Hidalgo: municipio de Tizayuca (1 distrito).

Tamaño de la muestra

Unidad de observación

Marco muestral

Esquema de muestreo

Del 23 de enero al 3 de marzo del 2017.