La Red Nacional de Metadatos (RNM) es la herramienta implementada por el INEGI, como plataforma de difusión y consulta de los metadatos de los proyectos de información estadística básica; constituye un sistema de catalogación que permite a los usuarios realizar búsquedas y consultas generales sobre las operaciones estadísticas o específicas a nivel de variable de los proyectos estadísticos que han sido documentados de manera exhaustiva en la Iniciativa de Documentación de Datos (DDI, por sus siglas en inglés).
Valor | Categoría | Casos | |
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APOYAR CON EL TRANSPORTE EXCLUSIVO Y SEGURO MEDIANTE EL DESCUENTO DEL 100% DEL PAGO EN EL COBRO DE TRANSPORTE DE PERSONAL QUE LABORA EN HOSPITALES DE LA CIUDAD DE MERIDA QUE CONTRIBUYA A SU SEGURIDAD EN MATERIA DE SALUD Y MEJORA EN SUS INGRESOS. | 1 |
2.4%
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CONTRIBUIR A LA INTEGRACION DE UN SISTEMA ESTATAL DE MOVILIDAD EN EL ESTADO, BAJO LOS PRINCIPIOS DE SEGURIDAD, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, EFICIENCIA, IGUALDAD, CALIDAD, SUSTENTABILIDAD E INNOVACION TECNOLOGICA, MEDIANTE LA PROPUESTA, IMPLEMENTACION Y FORTALECIMIENTO DE POLITICAS PUBLICAS A TRAVES DE PROGRAMAS Y ACCIONES EN MATERIA DE MOVILIDAD. | 1 |
2.4%
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CONTRIBUIR A QUE LOS USUARIOS DE TRANSPORTE PUBLICO REALICEN VIAJES RAPIDOS A DIFERENTES PARTES DE LA CIUDAD A TRAVES DE UN CIRCUITO DE 69 ESTACIONES DE ASCENSO Y DESCENSO EN CONEXION CON COLONIAS CERCANAS Y LAS RUTAS DE TRANSPORTE EN APOYO EN LA DISMINUCION DEL GASTO EN TRANSPORTE DE LOS USUARIOS Y LA MEJORA DE SUS INGRESOS. | 1 |
2.4%
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CREACION DE ESPACIOS SEGUROS EN LA CIUDAD PARA QUE CICLISTAS RESGUARDEN SUS BICICLETAS Y PUEDAN ACCEDER A INFORMACION DE RUTAS CICLISTAS. | 1 |
2.4%
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DISPONER DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE QUE CUBRA LAS NECESIDADES DE LOS USARIOS | 1 |
2.4%
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ELABORAR UNA NORMA PARA ESTABLECER LAS BASES Y DIRECTRICES ALAS QUE SE DEBERA SUJETAR LA ADMINISTRACION PUBLICA ESTATAL Y MUNICIPAL PARA PLANEAR, ORGANIZAR, REGULAR, ADMINISTRAR, COORDINAR, EJECUTAR, SUPERVISAR, CONTROLAR, EVALUAR, FOMENTAR Y GESTIONAR LA MOVILIDAD DE PERSONAS Y BIENES, MEDIANTE EL RECONOCIMIENTO DE LA MOVILIDAD COMO UN DERECHO HUMANO DEL QUE GOZA TODA PERSONA SIN IMPORTAR SU RESIDENCIA, CONDICION, MODO O MODALIDAD DE TRANSPORTE EN EL MARCO LEGAL APLICABLE, TENIENDO LA SEGURIDAD VIAL COMO MAXIMA DEL SISTEMA INTEGRAL DE MOVILIDAD. | 1 |
2.4%
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ELEVAR EL NIVEL DE SERVICIO DE LOS USUARIOS DE TRANSPORTE, DIGNIFICAR EL TRABAJO DE LOS OPERADORES E INTEGRAR TODAS LAS MODALIDADES DE TRANSPORTE. | 1 |
2.4%
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ES UN INSTRUMENTO DE PLANEACION (UNA GUIA), CON UNA VISION VINCULANTE DEL DESARROLLO URBANO Y DEL TRANSPORTE, EN EL QUE SE ESTABLECEN POLITICAS, ACCIONES Y PROYECTOS QUE BUSCAN CUBRIR LAS NECESIDADES DE TRASLADO DE LOS CIUDADANOS, DESDE UN PUNTO DE VISTA INTEGRAL, RACIONAL, EFICIENTE Y SUSTENTABLE, GARANTIZANDO ASI UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA. | 1 |
2.4%
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GARANTIZAR UNA MOVILIDAD SEGURA, INTEGRADA Y SOSTENIBLE. | 19 |
45.2%
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GENERAR PROYECTO EJECUTIVO PARA IMPULSAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL ACTIVA EN LA CAPITAL DEL ESTADO Y FORMAR PARTE DE UN BANCO DE PROYECTOS PARA COMPLEMENTAR LA RED EXISTENTE. | 2 |
4.8%
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IMPLEMENTACION DE UNA RED DE INFRAESTRUCTURA CICLISTA COMODA, SEGURA Y DE CALIDAD QUE CONECTE DIFERENTES SECTORES DE LA CIUDAD CON EL EQUIPAMIENTO URBANO EDUCATIVO, CULTURAL, DEPORTIVO Y DE SALUD QUE LA CIUDAD NOS OFRECE. | 3 |
7.1%
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INCREMENTAR Y DAR MANTENIMIENTO A LA INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO PARA UN TRANSPORTE MASIVO DE CALIDAD Y AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE. | 1 |
2.4%
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MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO DE PERSONAS EN EL ESTADO, MEDIANTE EL ACONDICIONAMIENTO DE PARADEROS EN PUNTOS DE ASCENSO Y DESCENSO DE LA RED CARRETERA ESTATAL, QUE APORTEN LA SEGURIDAD Y RESGUARDO DE LOS USUARIOS | 1 |
2.4%
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MEJORAR LA MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE CULIACAN Y MODERNIZAR EL SERVICIO PUBLICO DE TRANSPORTE EN AUTOBUSES PARA CONTRIBUIR A REDUCIR LA CONTAMINACION, LA SEGURIDAD VIAL Y LA EFICIENCIA EN LOS VIAJES DE LAS PERSONAS. | 1 |
2.4%
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MEJORAR LAS CONDICIONES DE DESPLAZAMIENTO Y ACCESIBILIDAD EN EL ESTADO, A TRAVES DEL DISEÑO DE PROYECTOS GEOMETRICOS RELACIONADOS CON LA MOVILIDAD INTEGRAL EN ESPACIOS PUBLICOS Y VIALIDADES, ASI COMO LA GESTION DE RECURSOS, QUE PROPICIEN EL INCREMENTO DE ALTERNATIVAS OPTIMAS DE MOVILIDAD INTEGRAL EN LOS DIFERENTES MUNICIPIOS DEL ESTADO. | 1 |
2.4%
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MEJORAR LAS CONDICIONES DE MOVILIDAD DE LOS HABITANTES DEL ESTADO EN SUS DISTINTOS MODOS DE DESPLAZAMIENTO, A TRAVES DE DIAGNOSTICOS Y PLANES ESTRATEGICOS QUE DIRIJAN LA APLICACION DE LOS RECURSOS E INVERSIONES DE MANERA MAS EFICIENTE Y EFECTIVA ATENDIENDO LAS NECESIDADES PRIORITARIAS DE LA POBLACION, QUE FACILITEN EL ACCESO A BIENES Y SERVICIOS, Y A UNA MOVILIDAD SEGURA Y ASEQUIBLE. | 1 |
2.4%
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OTORGAR UNA TARIFA ACCESIBLE A USUARIOS DE TRANSPORTE PUBLICO, A TRAVES DE UN SUBSIDIO OTORGADO A LOS OPERADORES DEL TRANSPORTE PUBLICO PARA IMPULSAR LA CALIDAD DEL SERVICIO Y MODERNIZAR LA CONDICION DE SU PRESTACION. | 1 |
2.4%
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PROMOVER ACCIONES DE PLANEACION Y ARMONIZACION LEGAL PARA LA INCLUSION DE CRITERIOS Y LINEAMIENTOS DE MOVILIDAD | 1 |
2.4%
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PROMOVER EL TRANSPORTE NO MOTORIZADO PARA INCREMENTAR LAS ACCIONES DE MOVILIDAD Y EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE. | 1 |
2.4%
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PROPICIAR CONDICIONES ADECUADAS PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO, MEDIANTE EL SISTEMA DE CONTROL Y MONITOREO DE UNIDADES DE TRANSPORTE PUBLICO Y EL OTORGAMIENTO DE CREDENCIALES INTELIGENTES PARA EL ADULTO MAYOR, PERSONA CON DISCAPACIDAD Y ESTUDIANTES A FIN DE OBTENER UN DESCUENTO DE AYUDE A LA ECONOMIA DEL USUARIO. | 1 |
2.4%
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REGULAR EL TRANSPORTE PUBLICO DEL ESTADO. | 1 |
2.4%
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